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西安不鏽鋼管應用技術

日期:2024-07-04 20:01
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摘要:<div>西安不鏽鋼管應用技術</div> <div>不鏽鋼應用技術,詳情參考<a href=""></a><br /> 造船業在國民經濟發展中占有極其重要的位置。曾有人研究過,在116個行業中,造船業的產品涉及了97個行業,占87%。諸如冶金、材料、機械、微電子、電氣、化工、五金、輕紡、裝潢等,拉動成千上萬家企業的發展。據相關資料顯示,造船業中每建造1載重噸,可解決上遊3000個勞動崗位。造船業凝聚了人們的睿智與辛勤勞動,是國家綜合國力的象征。特彆是大型船舶和新型海洋工程的自主研製,更是衡量一個國家能否躋身於世界海洋大國的標準。<br />   <br />   海洋工程中不鏽鋼管應用情況<br />   <br />   不鏽鋼管件在海洋工程中的應用十分普遍。船舶與海洋工程兩大體係中大致需求三種類型的不鏽鋼管:常規係統中的不鏽鋼管、構造中用的不鏽鋼管和特殊用途的不鏽鋼管。<br />   <br />   1.常規係統中的不鏽鋼管<br />   <br />   不同的船舶與海洋工程,既有常規係統,又有專用係統。<br />   <br />   船舶使用壽命一般為20年。常規係統甚多,主要有艙底水、壓載、疏排水、生活汙水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發氣、液位遙測、閥門遙控等係統,特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用係統。海洋工程的使用壽命長達30年,甚至更長。海洋工程中除常規係統之外,還有特殊的鑽采設備係統、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程係統、特殊的係泊係統、火炬係統,等等。<br />   <br />   曾有人統計過,船舶類的管材年消耗量達450萬噸,約44萬根,其標準是GB、YB、CB,其中70%的不鏽鋼管之間用連接。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數十公裡,僅不鏽鋼管用量(包括)就有1500噸左右,當然相對於4萬噸的船體結構用量還是有限的。另外,考慮到同一種船舶,要建造多艘,還有許多其他船舶,這樣累計用量也就不少。而一艘30萬噸級超大型FPSO管材數量超過3萬根,長度超過90公裡,是同噸位級彆的2~3倍。因此,造船業也就成為不鏽鋼管市場的一個大用戶。<br /> 不鏽鋼應用技術,詳情參考<a href=""></a><br /> <br /> <br />  </div> <div> </div>
西安不鏽鋼管應用技術
不鏽鋼應用技術,詳情參考
造船業在國民經濟發展中占有極其重要的位置。曾有人研究過,在116個行業中,造船業的產品涉及了97個行業,占87%。諸如冶金、材料、機械、微電子、電氣、化工、五金、輕紡、裝潢等,拉動成千上萬家企業的發展。據相關資料顯示,造船業中每建造1載重噸,可解決上遊3000個勞動崗位。造船業凝聚了人們的睿智與辛勤勞動,是國家綜合國力的象征。特彆是大型船舶和新型海洋工程的自主研製,更是衡量一個國家能否躋身於世界海洋大國的標準。
  
  海洋工程中不鏽鋼管應用情況
  
  不鏽鋼管件在海洋工程中的應用十分普遍。船舶與海洋工程兩大體係中大致需求三種類型的不鏽鋼管:常規係統中的不鏽鋼管、構造中用的不鏽鋼管和特殊用途的不鏽鋼管。
  
  1.常規係統中的不鏽鋼管
  
  不同的船舶與海洋工程,既有常規係統,又有專用係統。
  
  船舶使用壽命一般為20年。常規係統甚多,主要有艙底水、壓載、疏排水、生活汙水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發氣、液位遙測、閥門遙控等係統,特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用係統。海洋工程的使用壽命長達30年,甚至更長。海洋工程中除常規係統之外,還有特殊的鑽采設備係統、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程係統、特殊的係泊係統、火炬係統,等等。
  
  曾有人統計過,船舶類的管材年消耗量達450萬噸,約44萬根,其標準是GB、YB、CB,其中70%的不鏽鋼管之間用連接。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數十公裡,僅不鏽鋼管用量(包括)就有1500噸左右,當然相對於4萬噸的船體結構用量還是有限的。另外,考慮到同一種船舶,要建造多艘,還有許多其他船舶,這樣累計用量也就不少。而一艘30萬噸級超大型FPSO管材數量超過3萬根,長度超過90公裡,是同噸位級彆的2~3倍。因此,造船業也就成為不鏽鋼管市場的一個大用戶。
不鏽鋼應用技術,詳情參考


 
 

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